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智能汽车技术从高端走向普及种植

发布时间:2020-04-19 16:58:42 阅读: 来源:喷射泵厂家

智能汽车技术从高端走向普及

智能汽车技术已成兵家必争之地。 数据显示,电子电器产品在新能源汽车所占比重,由之前的10%提高到30%,而 智能技术相关产品在电子电器产品中所占比重由之前的1/3提升到超过50%。 6月17日,在 第三届中国汽车高新技术发展国际论坛 (AUTOTEC 2015)上,吉利汽车研究院新能源项目组电子电器开发部部长王健表示。

近几年,智能汽车技术发展迅猛,全国汽车标准化技术委员会主管工程师邓湘鸿说: 通过对相关技术进行梳理,我们把智能汽车技术路线大致分为三条,一条 是以车内总线、安全技术、ADAS(先进驾驶辅助系统)和半自动驾驶为主的智能控制技术;第二条是以信息、娱乐、导航、监控等互联网应用为主从而达到娱 乐、舒适功能,即Telematics技术;第三条就是智能交通系统(ITS)。

技术发展总是先于产业应用。虽然,多位专家认为智能汽车当前还处于 小学生水平 ,但智能汽车技术发展已然领先于其应用,从各企业技术水平和发展规划来看,ADAS技术正逐渐从高端车型向中低端车型普及,车联网技术也从简单的车机互联纵深向V2X发展。

■ADAS功能多应用不能 高高在上

先进驾驶辅助系统(ADAS)是利用安装在车上的各种传感器,收集和处理车内外人、车、环境的动态数据,从而让驾驶者察觉可能发生的危险,以引起其注意或在必要时介入操作的一系列先进技术。

王健介绍了吉利ADAS技术的发展,包括全景影像、半自动泊车、盲点监测、车道偏离和远光大灯控制等。 其中,沃尔沃系统主要以安全防护和远程诊断为 主,但在辅助导航和数据分析方面还有待完善;博瑞系统主要是安全技术和驾驶主动技术,另外在车内环境监控方面做了一些改善。 王健说。

实现 零事故交通 是本田的终极目标。为实现这一目标,本田把毫米波雷达和摄像头整合在一起,并发布了SENS-ING系统。本田技术研究所汽车研发 中心高级主任工程师横山利夫表示: SENSING具有识别行人事故减轻碰撞功能,这是世界上首创的行人事故减轻转向功能;同时还具有车道偏离控制功 能、对前方车辆启动提示功能、ACC (自动巡航功能)、标识识别功能。本田会利用这些技术,为安全自动驾驶支援技术做进一步进化。 海拉认为ADAS具有安全、便利、高效的优点。 海拉上 海电子有限公司新产品和新技术部经理吉峰如是说。目前,海拉的雷达产品主要有盲点监测、变道辅助和倒车碰撞预警功能,吉峰表示,这三大功能都经过市场验证 并得到广泛应用。此外,下车辅助功能也已经前期开发完成,正在开发针对拖车的盲点监测功能。吉峰说: 海拉相信,未来更多的新功能将会在市场上出现,但要 实现零伤亡的目标,ADAS不能高高在上,需从高端车普及到中级车、经济型车上。

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标签:智能汽车 技术

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