太阳能挑战从化石燃料中把飞机解救OFweek节能环保网dd-【新闻】

太阳能挑战从化石燃料中把飞机解救 - OFweek节能环保网

OFweek节能环保网讯 如果问日本人 新兴企业的圣地是哪里？ 恐怕十之八九的回答会是 硅谷 。可见 新兴企业＝硅谷 在日本已经是深入人心，美国西海岸也的确推出了众多的创新项目。 其实在美国西海岸以外的地区，挑战创造新服务和业务的新兴企业也数不胜数。本连载将以欧洲为中心，把目光对准俄罗斯、中东、非洲，介绍这些地方涌现的希望改变世界的创业者。 本文要介绍的，是旨在开发不使用化石燃料能源的、以环绕地球一周为目标的Solar Impulse太阳能飞机。 Solar Impulse的全貌。 翼展约为72米，总重量为2300公斤。在比美国波音的大型客机 747 还要长的机翼上，密密麻麻地排满了约1.7万个太阳能电池单元。这些电池单元白天储存太阳能，夜晚用作飞行的动力。通过在夜晚使用白天储存的能源，理论上可以实现24小时连续飞行。 探险家贝特朗 皮卡尔（Bertrand Piccard）于1999年产生了这样的构想。当时，他刚刚乘坐热气球，创造了不着陆环绕地球一周的最短纪录。之后，为了使构想成真，皮卡尔从2003年正式开始研究。他与好友、同为探险家的安德烈 博尔施贝格（Andr Borschberg）齐心协力，目标便是 不使用化石燃料环绕地球一周 。 经过长达10多年的大型调查研究和样机测试飞行，环球之旅终于将在2015年成行。除了瑞士的大型制造企业之外，这个总预算高达7000万欧元的大型项目还得到了美国谷歌、丰田等许多跨国企业的协助。 那么，这个前所未有的项目是如何诞生的呢？记者就此对皮卡尔进行了采访。（采访人：蛯谷 敏，Lora Scarlet） Solar Impulse从构思算起，历经了10多年的岁月，这项开发是基于怎样的契机？ 皮卡尔：这个项目的目的非常简单。就是开发以太阳能为动力24小时持续飞行的飞机。 众所周知，化石燃料能源已经成为了现代社会赖以生存的基础。生活需要的所有产品都涉及化石燃料，对于如此之高的依赖度，很多人甚至都没有注意到。然而遗憾的是，能源是有限的。在化石燃料枯竭之前，人类必须设法摆脱过度依赖的状态。这就是最初的出发点。 从化石燃料的制约中解放出来 那么，怎样才能通过自己的方式，向社会发问呢？经过不断思考，我得出的结论就是Solar Impulse项目。 请设想一下。如果实现无需化石燃料即可环绕地球的飞机，世界应该会发生巨大的改变。我相信，这不仅会成为能源政策的重大转折点，也会超越航空的范畴，为众多产业带来冲击。 项目的转机出现在1999年。当时，我乘坐热气球挑战不着陆环绕世界，创造了不到20天的世界最快纪录。因为前面经历了两次失败，创造纪录时的欣喜之情真是无法用语言表达，但另一方面，通过这次热气球探险，在我的脑海之中，有一个问题一直挥之不去。那就是能源的制约。 即使飞艇的燃料装得再满，我们也无法逃脱化石燃料的制约。只要燃料耗尽，就必须着陆。只要机体还依赖于化石燃料，这个问题就会永远存在。 那么，有没有办法从制约中解放出来呢？如果能够做到这一点，探险就可以持续更久的时间。 答案其实就在我们的身边。 答案是太阳能？ 皮卡尔：对。就在我乘坐热气球时一直眺望的上空。 我很快想到了创意：不妨在白天飞行时积累太阳能，在夜晚慢慢释放能源保持飞行。从理论上来说，这样做可以不受化石燃料的制约，实现持续飞行。 创意虽然简单，听上去似乎有些荒诞。 最初周围的反应差不多就是这样。 理论上的确如此。但这样的飞机真能制造出来吗 。对于我的想法，多数人都付之一笑。 但探险就是要挑战人们觉得不可能的事物。有意思的是，通过坚持不懈地介绍自己的构想，终于有人产生了兴趣。 2003年，项目在位于瑞士洛桑的瑞士联邦理工学院揭开了开发的序幕。

四川鞋跟印花机

福州酿酒设备家用

贵州工程机械密封件

辽宁泥锹