松建高速获国家批准立项104公里投资5245亿我的钢铁_[新闻new]

松建高速获国家批准立项 104公里投资52.45亿_我的钢铁

    13日，记者从南平高速公路有限责任公司获悉，4月4日，国家发改委正式发文批准松建高速公路项目立项，这标志着

    松建高速公路项目已全面转入工程可行性研究和勘察设计阶段。

    松建高速公路作为福建省“工可+勘察设计”招标试点项目，去年底成功完成招标工作，通过大胆创新项目工作机制，缩短了项目前期工作进程，项目工作进展顺利。至目前，项目的《工程可行性研究报告》初稿已编制完成，并将于近期组织专家进行省内审查和修编；项目的环境影响、水土保持、地震安全性、地质灾害危险性评估报告已分别委托给相关设计单位进行编制，目前均已完成外业工作；为确保勘察设计质量，项目《工程勘察监理、设计审查（咨询）招标文件》已编制完成并通过审查，于4月初发布招标公告。按照计划安排，今年上半年将完成项目“工可”报告编制和省内审查，并上报国家发改委审批；完成勘察监理、设计（咨询）招标，开展项目初步设计工作。下半年将完成环评、水保、地震、地灾四大评价报告书的编制和审查批复，完成初步设计文件编制，并力争年底前完成项目土地预审工作。

    松建高速简介

    松建高速公路是国家高速公路长春至深圳线在我市的重要路段，也是我省海西区“南联北接”重要的快速入闽交通主干道。

    线路起于闽浙两省交接的松溪县木城，与浙江龙泉至庆元高速公路相连，经松溪、政和，终于建瓯的弓鱼，与在建的浦南高速公路联接。路线全长约104公里，采用双向四车道，设计行车速度为100公里/小时。项目估算总投资约52.45亿元，计划2008年控制性工程动工，2011年建成通车。

    项目建设对完善国家和福建省高速公路主骨架网；构筑快速入闽通道，打通闽北内陆山区通往长江三角洲地区便捷的快速通道，加强我省与长江三角洲、珠江三角洲之间的经济协作；加快海峡西岸经济区建设，推动闽北地区经济崛起；构筑旅游快速交通网、推动省际旅游经济发展，以及加强国防交通、保障国家安全和统一都具有重要意义。（闽北日报）

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